多級泵特點體現(xiàn)在揚程性能上，可輸出揚程參數(shù)超過125米，遠超過大多數(shù)其他類型水泵產(chǎn)品，適合用于各種增壓運水場合，這一特點是由其內(nèi)部多個葉輪串聯(lián)組合結構實現(xiàn)的，除葉輪結構外，其他泵體部分與傳統(tǒng)的管道泵及離心泵相差無幾，所以在安裝使用上同樣便捷。

關于多級泵特點，可將其理解為一種高揚程的離心泵，大多數(shù)離心泵使用單級葉輪結構，即內(nèi)部只有一組葉輪，而多級泵則是在內(nèi)部葉輪結構上由2個以上的葉輪相互串聯(lián)，用于提高揚程參數(shù)，在工作原理上同樣是利用泵腔內(nèi)容積不斷變化來實現(xiàn)吸氣、壓縮、排氣來完成液體運輸?shù)?，這一結構設計可以讓多級泵在擁有高揚程的同時，保持離心泵運行穩(wěn)定和長時間*運行的特點。

和離心泵及管道泵一樣，多級泵一樣是使用電機進行驅動，目前內(nèi)部葉輪組合大多在2-13組葉輪，葉輪越多則揚程越高，針對客戶的實際用泵需求可專門定制串聯(lián)葉輪。簡單來說，多級泵就是一種性能參數(shù)更*的離心泵，由于在制泵成本上高于單級泵，所以對于揚程參數(shù)沒有那么高需求的用戶，沒有必要特意選用多級泵。

在了解多級泵特點后，可進一步對其結構組成有一個基本認識，該泵由定子、轉子、軸承、軸封四大部分組成，定子部分由吸入段、中段、吐出段和導葉等組成；轉子部分由軸、葉輪、平衡盤和軸套等組成，其作用在于為運輸液體的過程提供平衡性；起到潤滑作用的軸承則由軸承體、軸承和軸承壓蓋組成，在使用時需配合潤滑機油使用來降低摩擦性；起到密封作用的軸封使用水段和尾蓋上的密封體、填料、擋水圈等組成，高品質的軸封也有效防止液體泄漏，提高運輸安全性。

經(jīng)過上述內(nèi)容介紹，相信各位也對多級泵特點有了清晰認識，目前該泵主要被用于城市水務系統(tǒng)和各項生產(chǎn)運水領域，如果有任何定制產(chǎn)品或者選型的需求，都可直接咨詢中成螺桿泵業(yè)。